Scuderia Ferrari con le Alfa Romeo, A.A.C. (Auto Avio Costruzioni), S.E.F.A.C. (Società Esercizio Fabbrica Automobili e Corse) e poi ancora Scuderia Ferrari, poi GeS (Gestione Sportiva), ed infine SF (Scuderia Ferrari) e Ferrari S.p.A. — il ramo aziendale che si occupa della produzione delle GT (Gran Turismo). Insomma è sempre lui, Enzo Ferrari, con l'emblema del Cavallino Rampante (in verità Cavallina, perché tiene la coda in su, mentre il maschio tiene la coda giù come sull'aereo di Francesco Baracca), che si adegua alle proprie esigenze aziendali e del reparto corse.

Una realtà che ha inizio con la prima vittoria del 12 Marzo 1947, con Franco Cortese alla guida della 125 S al GP di Roma – Terme di Caracalla, e che prima di arrivare lassù, nell'Olimpo dei motori con le sue specialità, ha vissuto un'epopea che mai nessuno riuscirà ad imitare, con le gioie e grandi soddisfazioni per i risultati ottenuti in tutte le gare nei vari angoli del pianeta. Una storia epica di sofferenza, di passione, di lavoro duro e senza soste, di sacrifici, di coraggio, che nessuno mai riuscirà ad eguagliare.

Oggi la Ferrari rappresenta la nazionale italiana assoluta del motorsport e la sua bandiera coi suoi colori può essere considerata come una seconda bandiera del nostro paese, famosa e rispettata anche negli angoli più nascosti del nostro pianeta.

Nessuno mai come lei.
Forza Ferrari! Per sempre, nella buona e nella cattiva sorte, perché noi siamo APPASSIONATAMENTE IRRIDUCIBILI!